Argument in Korea

다음 네이버 착륙후 정비했지만 이튿날 동일한 문제 겪다 결국 추락   2019년 3월 15일 인도네시아 자카르타 인근 수카르노-하타 국제공항에 현지 저가항공사 라이온에어 소속 보잉 737 맥스(MAX) 8 여객기가 주기돼 있다. [로이터=연합뉴스자료사진] (자카르타=연합뉴스) 황철환 특파원 = 189명을 태운 채 작년 10월 인도네시아 해상에 추락한 보잉 737 맥스(MAX) 8 여객기가 그 전날 마지막 비행에선 무임승차한 다른 조종사 덕분에 위기를 모면했다는 보도가 나왔다. 20일 현지 언론과 외신에 따르면 인도네시아 저가항공사 라이온에어 소속 보잉 737 맥스 8 여객기는 작년 10월 28일 밤 발리 응우라라이 국제공항을 출발해 자카르타로 향했다. 이 비행기의 기장은 이륙 후 약 5분 만에 관제당국에 긴급상황 신호를 발신하고 회항을 요구했으나, 잠시 후 문제가 해소됐다며 운항을 재개했다. 블룸버그 통신은 관련 소식통을 인용해 비번이었던 다른 조종사 한 명이 조종석에 함께 타고 있다가 기수가 자꾸 내려가는 문제의 원인을 진단해 비행기를 추락 위기에서 구해냈다고 보도했다. 해당 항공기는 기내 컴퓨터가 자동으로 기수를 낮춰대는 바람에 고도 유지에 어려움을 겪고 있었다. 받음각(AOA) 센서가 고장 나 실제보다 기수가 훨씬 높이 들린 것으로 측정되자, 실속(失速)을 방지하기 위한 안전장치인 조종특성향상시스템(MCAS)이 오작동한 탓이다. 조종석에 무임승차했던 조종사는 당황한 기장과 부기장에게 MCAS와 연동된 항공기 자세제어 장치를 수동으로 전환할 것을 조언 했고, 덕분에 이 여객기는 무사히 자카르타에 도착할 수 있었다고 한다. 이런 이야기가 사실이라면, 조종간을 직접 잡고 있지 않았기 때문에 오히려 상황을 객관적으로 파악할 수 있었던 것일 수 있다. 라이온에어는 이후 정비를 통해 이 여객기의 기술적 문제를 해결했다고 밝혔다. 하지만, 이튿날 오전 6시 20분께 자카르타에서 방카 블리퉁 제도로 출발한 해당기...

다음 네이버 공짜 기름 얻으려 주민들 몰려 74명은 부상.. 검찰 수사 착수 / 실종 등 포함땐 사상자 더 늘 듯 멕시코 중부의 한 송유관에서 폭발과 함께 큰 불이 나 최소 73명이 숨졌다. 이 화재로 부상자도 74명 이상 발생했는데, 이 중에는 18세 이하 미성년자도 8명 포함됐다고 미국 CNN방송이 전했다. 외신들에 따르면 18일(현지시간) 오후 멕시코시티에서 북쪽으로 85㎞ 떨어진 이달고 주(州) 틀라우엘린판에서 폭발이 일어나 100명 이상의 사상자가 발생했다. 기름을 훔치기 위해 누군가가 국영 석유기업 페멕스 소유 송유관에 구멍을 뚫었고, 주민 수백 명이 공짜 기름을 챙기려 양동이 등을 들고 몰려들었다가 화를 입었다. 2010년 12월 비슷한 사고로 어린이를 포함한 29명이 숨진 이후 최악의 참사다.   19일(현지시간) 멕시코 중부 이달고주 틀라우엘릴판에서 일어난 송유관 폭발사고로 엄청난 화염이 발생해 희생자들의 시신을 뒤덮고 있다. 이번 사고는 전날 기름 도둑들이 석유를 훔쳐가려고 구멍을 뚫어놓은 송유관에서 일어나 100명 이상의 사상자가 발생했다고 현지 언론 등이 보도했다. 틀라우엘릴판(멕시코)=AFP·AP연합뉴스 멕시코 당국은 아직 정확한 발화 원인을 공개하지 않았다. 알레한드로 게르츠 마네로 멕시코 검찰총장은 “수사가 이제 막 시작됐지만, 송유관 주변에 모인 사람들 옷에서 발생한 정전기가 폭발을 일으켰을 가능성에 심증을 두고 있다”며 “일부 사람들이 전기 반응을 일으킬 수 있는 합성 섬유 재질의 옷을 입고 있었다”고 말했다. 부상자들은 여러 병원으로 옮겨져 치료를 받고 있으나 중상자가 많고 실종자 숫자도 명확하지 않아 사상자 수는 더 늘어날 수도 있다. 멕시코에서는 송유관을 뚫고 기름을 훔쳐가는 일이 빈번히 일어난다. 페멕스 측은 2017년 일평균 28건(총 6873건)이던 ‘기름 도둑’ 적발 건수가 지난해 10월까지 42건(총 1만2581건)으로 증가했다고 밝혔다. 정부 추산 피해액은 30억달러(약 3...